Motoworld

GIRO ITALIA TOUR

04.12.2012

garda07.05 čtvrtek 800km Sejdeme se na severní straně  Grossglocknerské silnice  /od Zell am See/  u péage. Je dobré mít jistou zásobu benzinu, protože nás čeká cca 50km bez čerpadla. Bude to v pravé poledne /12am./. Pozor, je to cca 500km z Prahy, proto je potřeba vyrazit včas. Vyjedeme na Edelweisspitze 2571m/n, kde u kávy rozhodneme o další cestě. Předpoklad je, že budeme nocovat v Torbole na  břehu Lago di Garda, cca 300km vzdálené, ale může to být 300km po nejtěžších silnicích Dolomiti, nebo pohodových 300km, z toho 100km Via Autostrada. Proto to rozhodnutí o další cestě.

08.05.pátek 900km. Cesta je po krásném břehu Lago di Garda po dobrých italských Autostrada, via Bologna, po krásném horském úseku dálnice do Firenze, pak Roma, který objedeme a budeme se blížit k Napoli. Projedeme kolem Vesuvio a Pompei, pokud budeme mít zájem a čas, prohlédneme si je a spěcháme do Eboli, kam to máme z Pompei už jen 1/2 hod.

09.05.sobota 500 - 1 000km Jsme na jih od Napoli. A tady začíná ta pravá, nádherná Itálie. Kdo nejede demokraticky alespoň 150,/130/ jako všichni ostatní, je označen za Cornuto, tunely střídají údolí a mosty, v každém údolí je jiná vůně, neplatí se dálnice, jezdí se na červenou, nedává se přednost, pořád se troubí, vzdálenosti na ukazatelích jsou zavádějící. Oblast  působí dojmem, že klikatými uličkami ve FIATU nebo LANCII jezdí každý, kdo dokáže nastartovat. Znalost předpisů a zvláště jejich dodržování je věc naprosto nepodstatná, ba co víc, zavrženíhodná. Nezbývá, než se zapojit. Nikdo přeci nechce být označen za „Cornuto a Moto!“

calabriaMáme možnost volby. Objedeme Calabrii a někde v dohledu Afriky zastavíme na chvíli koupání, nebo si zatančíme po vlásenkách, kde i FIAT Cinquecento musí 2x najet, aby si neodřel nárazníky, i když na to tady nikdo nehledí, nebo si dáme Ferry na Sicílii, podíváme se na dýmající Etnu a třeba do Corleone nebo Palerma. Dohodneme se cestou.

10.05 neděle 800-1 000km Jedeme už zpět  k severu, po Autostrada Sole, do přímořského městečka Senigalia. Slunce a pohoda nás bude provázet celou cestu.

11.05.pondělí 1200km Vyrážíme ráno dřív raději před 9am. Via San Marino, via Venecia, via Udine, via Dolomiti. Máme před sebou asi 6 - 10 passů/podle volby/ a nádhernou nezapomenutelnou jízdu. Příjezd domů, podle vlastní zkušenosti, cca ve 22.00
tornatiJak vidíte z rozpisu, jeden den jsme ušetřili. Je to proto, že když se nám bude, třeba na Sicílii líbit a budeme cítit, že odjet by bylo bolestné, zůstaneme. Možná zůstaneme na nějaké pláži v Garganu, nebo naopak v „Regio“ Mille Mille Tornanti v Dolomiti.
Co dodat závěrem? Pozor, když někde, zvláště na jihu uvidíte značku „5x curva“ neznamená to nic jiného, než že se to pořádně kroutí. Tak
!!Attenzione Amici!!

Rychle zapadnout do Gorbinů, zařadit, otočit plynem a jedem. Vzhůru za dobrodružstvím!!
VIA AVVENTURA
Abych mohl objednat noclehy na Lago di Garda v hotelu Geier,  bylo by prima, kdybych dopředu věděl, kolik se nás sejde v poledne 07.05 u peage pod Grossglocknerem.


11.09.2020

obrázek


BIKETOBERFEST - leták

 

 

 

 

 

ULTIMATIVNÍ BIKING 2019 - Made in USA

Ani přesně nevím, kdy vznikl ten nápad, vydat se na velké americké dobrodružství v sedlech.
Je pravda, že bilaterálně jsme o velkém US tripu hovořili již několik let, ale stále se nevědělo, kdy. Až najednou na setkání Chapter GE-C na začátku roku padlo rozhodnutí. Navrhl jsem období, které se jmenuje „Indian summer“. Je to déle trvající suché, slunečné, teplé a málo větrné počasí na konci podzimu, na severoamerickém kontinentu. Babí léto na rozdíl od Indiánského, nastává na konci léta a na evropském kontinentu. Tato dvě označení nejsou tedy synonyma, jak se často plete. V období Indian summer jsem byl v US již mnohokrát, a mám toto krásné roční období dobře vyzkoušeno, a moc rád. Konečný termín byl na první schůzce v únoru dohodnut na dobu od 19. září do 20. října, 32 plných amerických dnů. A tak se začal naplňovat náš „American dream“, americký sen každého motorkáře. ..... POKRAČOVÁNÍ ZDE

Více »

soubor Příloha ke stažení


roline               

© motoworld.cz | vyrobilo SMWORKS - digital agency